Su 57 Protiv F 35 Guide
Avionika F-35 je njegovo najsmrtonosnije oružje. Pilot ima AN/APG-81 AESA radar (Active Electronically Scanned Array) koji može pratiti desetine ciljeva istovremeno, ometati neprijateljske radare i izvoditi elektronske napade. Ključna komponenta je AN/AAQ-37 Distributed Aperture System (DAS) – 6 infracrvenih kamera koje pilotu daju 360-stepenski pogled kroz pod aviona (X-Ray vision). Osim toga, AN/ASQ-239 Barracuda je sistem za elektronsko ratovanje koji automatski detektuje, klasifikuje i ometa neprijateljske signale. Pilot je povezan u mrežu (MADL – Multifunction Advanced Data Link) sa drugim F-35, brodovima i kopnenim trupama.
Uvod: Sukob titana ili priča o dva različita filozofije?
F-35 je često kritikovan zbog relativno slabije manevarske sposobnosti za jedan lovac pete generacije. Iako je daleko od "smeća" (može 9G i ima odlične performanse pri visokim napadnim uglovima), on ne može parirati Su-57 u bliskoj borbi. F-35 se oslanja na filozofiju "first look, first kill" (prvi vidi, prvi ubije). Njegov cilj je da uništi Su-57 prije nego što ga Su-57 uopće ugleda. su 57 protiv f 35
Dok je F-35 proizvod desetljeća američkog inženjeringa i program namijenjen za više grana vojske (Marines, Navy, Air Force), Su-57 je ruski odgovor na američku dominaciju, prvi ruski stealth lovac koji je trebao parirati F-22 Raptoru, ali po mnogo nižoj cijeni.
Su-57 je opremljen AESA radarom N036 Byelka (Vjeverica) sa pet zasebnih antena (jedna na nosu, dvije na bočnim stranama i dvije u krilima). Teoretski, ovo daje odličnu pokrivenost. Međutim, ruska elektronika decenijama kasni za zapadnom. Proizvodnja N036 radara je spora i skupa, a većina serijskih Su-57 leti sa starijim radarima. Sistem 101KS "Atoll" je IRST (Infracrveni tragač za ciljeve) i laserski sistem za upozorenje, ali njegova integracija sa ostatkom aviona nije na nivou F-35. Ruski podatkovni linkovi su inferiorni u odnosu na MADL, posebno u brzini prijenosa i otpornosti na ometanje. Avionika F-35 je njegovo najsmrtonosnije oružje
F-35 ima ogromnu prednost u svjesnosti o situaciji (situational awareness). Su-57 pilot mora više da oslanja na svoje oči i manevarski prostor. 3. Performanse letenja: Manevarska sposobnost vs. brzina Su-57 – Kralj manevra: Ovdje Su-57 zasjaji. Opremljen je sa dva motora Saturn AL-41F1 (kasnije izvedenice "Izdeliye 30" koja je u razvoju) koji mu omogućavaju vektorsko potiskivanje u tri dimenzije (3D TVC). To znači da Su-57 može izvoditi nevjerovatne manevre: Kobru, Frolov Chakra, te okretanje u mjestu (360 stepeni u roku od nekoliko sekundi). Super-manevarska sposobnost mu omogućava da izbjegne rakete i nametne blisku borbu (dogfight). Su-57 je također brži od F-35 (oko Mach 2.0 naspram Mach 1.6).
Proizvedeno je manje od 30 serijskih aviona (do 2025. godine). Rusija priča o stotinama, ali realnost je da je proizvodnja spora, skupa i da je većina Su-57 još uvijek u fazi testiranja. U Ukrajini, Su-57 je korišten za lansiranje raketa dugog dometa izvan ukrajinskog zračnog prostora – nikada nije ušao u borbu "kandže" sa ukrajinskim ili NATO avionima. Osim toga, AN/ASQ-239 Barracuda je sistem za elektronsko
F-35 je dizajniran kao prava "nevidljiva" platforma. Njegov RCS je otprilike veličine metalne golf loptice (oko 0.001 m²). Ovo je postignuto preciznim geometrijskim oblikovanjem, upotrebom kompozitnih materijala i posebnim premazima koji apsorbiraju radarske valove. F-35 nosi oružje u unutrašnjim spremnicima (weapons bays), što dodatno smanjuje njegov potpis. Bez spoljnih rezervoara za gorivo, F-35 je izuzetno teško otkriti na velikim udaljenostima.